Industri minyak bumi, kimia, batu bara, pabrik baja, dan manufaktur mobil selalu menjadi pilihan pertama untuk rakitan selang bertekanan tinggi sepanjang tahun!Jadi mari kita pahami secara singkat sejarah manufaktur mobil dalam negeri saat ini.
Pada bulan April 1949, terdapat lebih dari 4 juta pekerja yang menganggur di negara tersebut, yang merupakan hampir setengah dari angkatan kerja nasional.
Saat itu, terdapat hampir 10.000 kilometer jalur kereta api, 3.200 jembatan, dan lebih dari 200 terowongan di negara ini.Jinpu, Jinghan, Yuehan, Longhai, Zhejiang-Jiangxi dan jalur utama lainnya yang menghubungkan timur, barat, utara dan selatan tidak dapat dibuka untuk lalu lintas.Sepertiga lokomotif di negara tersebut rusak parah dan tidak dapat dioperasikan.Semuanya pada akhirnya tinggal menunggu Mao Zedong dan Stalin bertemu dan menyelesaikannya
Uni Soviet telah memutuskan untuk membantu Tiongkok dalam membangun pabrik mobil.Lantas, bagaimana sebenarnya situasi industri otomotif dalam negeri saat itu?Jia Yanliang, perancang sedan Hongqi generasi pertama, mengatakan, “Kesulitan memulai bisnis akar rumput berada di luar imajinasi.”
Tiongkok dan Uni Soviet sepakat bahwa Uni Soviet akan membantu Tiongkok membangun pabrik pembuatan truk berukuran sedang.Pihak Soviet pada saat itu mengatakan peralatan apa yang dimiliki Pabrik Mobil Stalin, peralatan apa yang harus dimiliki pabrik mobil Tiongkok;Selain membantu pembangunan pabrik mobil, pabrik perakitan mobil ringan juga akan dibangun untuk mempersiapkan kebutuhan jangka pendek Tiongkok, dan nantinya akan diperluas menjadi pabrik manufaktur.
Pada tanggal 16 Desember 1949, Mao Zedong mengunjungi Uni Soviet.Selama lebih dari dua bulan kunjungannya ke Uni Soviet, pihak Soviet mengatur agar Mao Zedong mengunjungi banyak perusahaan modern.Di antara mereka, di Pabrik Mobil Stalin, melihat mobil-mobil yang keluar dari jalur perakitan, Mao Zedong dengan bersemangat berkata kepada pihak Tiongkok dan asing yang menemaninya: “Kami juga menginginkan pabrik mobil seperti ini.”
Dengan urgensi dan tekanan waktu, Tiongkok memiliki merek dan tim sendiri hanya dalam waktu tujuh tahun
Lokasi pabrik mobil pernah menjadi masalah besar.Sejak Pabrik Mobil Stalin dibangun di dekat Moskow.Oleh karena itu, pihak Soviet menyarankan agar pabrik manufaktur mobil pertama Tiongkok juga dibangun di dekat ibu kota.Namun, para ahli Soviet juga menunjukkan bahwa membangun pabrik mobil modern berskala besar terlebih dahulu perlu mempertimbangkan kondisi dasar seperti pasokan listrik, pasokan baja, transportasi kereta api, geologi, dan sumber air.
Ciptakan tanda bahaya besar: Tiongkok memiliki sistem industri otomotif yang lengkap sejak saat itu
Belakangan, pengguna mobil berbendera merah mulai dari pimpinan partai dan negara hingga pejabat di atas tingkat provinsi dan kementerian.Mengendarai sedan bendera merah Tiongkok yang terkenal telah menjadi favorit banyak pemimpin senior asing ketika mereka mengunjungi Tiongkok.
Industri percaya bahwa produksi massal truk merek Jiefang dengan muatan 4 ton menandai dimulainya industri otomotif Tiongkok dari nol hingga tidak ada, dan penelitian serta pengembangan mobil Hongqi yang lengkap menandai bahwa Tiongkok memiliki sistem manufaktur industri otomotif yang lengkap.
Pabrik reparasi dan pabrik suku cadang mobil juga merupakan salah satu unit pendukung tahunan pabrik perakitan selang bertekanan tinggi kami.
Waktu posting: 16 Juni 2022