Deskripsi Singkat:

Peran pipa intake

Intake manifold untuk sistem tenaga otomotif selalu terbuat dari logam.Karena bentuk manifoldnya yang rumit, sebelumnya dibuat dengan paduan aluminium, tetapi dinding bagian dalamnya kasar, ketahanan terhadap udara saat digunakan besar, dan kebisingannya besar, mengakibatkan pembakaran tidak mencukupi dan emisi gas buang berlebihan.Sejak tahun 1980an, Eropa mulai menggunakan metode manufaktur inti yang hilang (CoreMelt).

Manifold yang dibuat dengan cara ini selain mahal juga memiliki tingkat penolakan tertentu, karena bahan manifoldnya adalah PA66 (atau PA6) setelah diperkuat fiber glass., suhu pemrosesan adalah 250 hingga 260 ° C, meskipun waktu kontak dengan inti dalam cetakan hanya beberapa menit, tetapi sebagian inti pasti meleleh, sehingga sulit untuk mengontrol ukuran dinding bagian dalam manifold. .Dalam beberapa tahun terakhir, karena perkembangan teknologi pengelasan getaran, teknologi pengelasan PA66 yang diperkuat serat kaca berukuran besar menjadi semakin matang.

Oleh karena itu, manifold dapat dicetak injeksi menjadi dua bagian manifold, yang diintegrasikan dengan pengelasan getaran.Sebagian besar produsen mobil dunia saat ini menggunakan metode ini untuk memproduksi manifold, yang membuat manifold logam menjadi plastis.